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昨日上海合金管市场已经出现反弹的迹象
来源:www.glgwang.cn 点击:   更新时间:2008-11-20 18:14:04

      根据此项规划,上万亿元的铁路项目原来要在“十一五”、“十二五”期间投完,现在则提前一两年内完成。过去是每年900亿到1000亿元的铁路投资规模,这一下子扩大了数倍。铁路建设的用钢量很大,除铁路线上用钢及轨枕用钢外,还包括基建用钢、桥梁用钢,以及其它铁路建设所用的钢材,如车轮钢、螺纹钢、线材等建筑钢材,钢轨及配件,H型钢、p9合金管及各种尺寸的桥梁板,高强度螺栓、预应力钢丝等。估计新增铁路投资每年至少需要消耗1500万-1800万吨的钢材。然而,由于一段时间以来工业企业对经济前景比较悲观,造成整个社会库存的削减行为及工业生产的大幅下滑,即便有此措施,今年四季度的经济增长速度仍有可能下滑。但估计在明年一季度后,经济形势将会有一定程度的好转。

      分析师张平认为,板材取消征税主要是由于国内近两年来产能集中释放,尤其是热轧供需矛盾恶化。取消****型材关税,主要是****型材仍属于高附加值产品,不应该征10%这么高的关税。“政策出台对于稳定市场信心也有一定的利好效果。”张平表示。据悉,昨日上海p9合金管市场已经出现反弹的迹象。此次取消征税政策出台,无疑将提振钢铁企业的信心。武钢相关负责人昨日告诉记者,武钢出口量不多,但主要是板材。关税取消能够带动出口量的增加,不过也得看国际市场的供需形势。总体来说,武钢还是着眼于国内市场。宝钢集团内部人士透露,该集团每年产量的10%-15%用于出口,主要为板材。取消关税显然可以节省一笔成本,有利于增加第四季度的效益。

(文章来源:www.glgwang.cn)
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